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Extaz Sea est une Association loi 1901. Nous promouvons la voile au travers des jeux notamment.
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Plus de 70 membres
Notre équipe dénombre plus de 70 membres aux profils et implications variés.
#4 au classement VSR de Virtual Regatta
Après avoir été 1er, dans notre infinie bienveillance, nous laissons un peu la place aux autres.
Réalisations
Nos héros
Route du Rhum 2026 - IMOCA
2026-11-13
Par Thierry, alias maelian44
La Route du Rhum, c'est LA course de l'année pour tous les skippers, réels comme virtuels. Une participation XXL dans la catégorie reine, avec près de 130 000 e-skippers au départ et le retour de quelques grands noms qui avaient mystérieusement disparu des radars depuis le Vendée Globe. Comme quoi, il suffit d'une belle transat pour réveiller les vieux loups de mer… et les vieux comptes VR !
Mais cette édition ne ressemble pas vraiment à une transat classique : les alizés ont décidé de prendre des vacances. Une route beaucoup plus au Nord se dessine et les options pour plonger vers la route traditionnelle se referment à chaque nouveau GRIB. Bref, il va falloir avoir le cœur bien accroché et les neurones en état de marche.
Le départ est tranquille, sous le parc éolien, direction l'île de Bréhat. Pas de longe-cailloux cette fois, et de la VMG pour tout le monde. Thierry sort de la Manche dans le groupe des favoris, direction le sud de l'Irlande pour le seul empannage des premiers jours. Puis cap plein Ouest pour aller chercher cette fameuse route Nord. Tout le monde ne suit pas l'option, si bien que le groupe Nord disparaît des classements Team. Une stratégie audacieuse : être devant sans être dans le classement, voilà une conception assez personnelle de la performance !
Une série d'empannages anime la journée suivante. Le groupe Nord reste à la traîne, mais remonte progressivement au classement. La patience est de mise… et les doigts commencent à connaître par cœur les commandes du pilote automatique.
Fin du quatrième jour : première molle en approche.
Pas simple à négocier, mais Thierry fait confiance au routeur maison. Après quelques travaux de bricolage sur ses programmations, il trouve une trajectoire qui lui permet de rester au contact du groupe qui constituera ensuite la tête de course. Satisfait de ses progs, il part router tranquillement ses deux autres courses.
Et là, surprise au retour : les fantômes de VR ont visité le bateau ! La stamina est dans les chaussettes alors qu'il n'y a eu qu'un seul changement de voile. Une consommation énergétique digne d'une traversée à la rame !
Thierry cherche à comprendre, ne trouve rien et finit par faire appel à un ami : Serge. Diagnostic possible : un flirt un peu trop poussé avec la limite de recouvrement. Une hypothèse qui laisse Thierry perplexe, mais avec VR, mieux vaut ne jamais exclure une intervention du paranormal. Les bugs ont parfois plus d'imagination que les routeurs !
L'équipe éclate au passage de cette molle. Quatre EZ réussissent à franchir la porte avant qu'elle ne se referme : fitrops, Ven2bou, All4One et Thierry. Les trois mousquetaires EZ ont donc trouvé leur quatrième compagnon d'infortune, et une petite régate interne peut commencer. L'honneur de la Team est désormais en jeu… enfin, surtout celui de ne pas finir derrière les copains !
Le lendemain soir, rebelote : les fantômes sont de retour !
Cette fois, Thierry les aperçoit et tente de comprendre le phénomène. Nouvel appel à Serge, qui sèche à son tour, puis à Bruno. Toujours rien. Il faut dire que les fantômes de VR ne préviennent pas avant de monter à bord et qu'ils ne laissent jamais de facture.
Après une nouvelle séance de bricolage des progs, Thierry finit par débusquer le coupable : deux changements de voile dans la même minute ! Un phénomène quasiment impossible à détecter sans les outils EZ. Bruno confirme le diagnostic, tout en reconnaissant n'avoir encore jamais rencontré ce cas.
Ouf ! Les fantômes sont renvoyés au placard. On aurait presque envie de leur demander de participer aux prochaines courses, mais uniquement s'ils prennent en charge leur consommation de stamina !
Un petit train se met ensuite en place et les jours suivants sont, disons-le, d'un enthousiasme comparable à celui d'une réunion sur les règles de sécurité au port. Ça avance, ça avance… mais sans grande surprise.
Puis, à 48 heures de l'arrivée, une petite option s'ouvre à l'Est. Thierry saute dessus, convaincu qu'en restant dans le groupe, il ne pourra guère faire mieux que 25e. Il tente donc le coup. Et les mises à jour suivantes lui donnent raison : il grimpe jusqu'à la 5e place !
Un seul de ses compagnons EZ a suivi : fitrops. Une histoire de Thierry, assurément ! Les autres ont peut-être préféré attendre de voir si l'option était réellement bonne. En navigation, on appelle cela de la prudence ; au classement, on appelle cela regarder les copains s'échapper.
Malheureusement, l'avant-dernière mise à jour n'est pas aussi favorable qu'espéré, et la suivante non plus. Thierry débarque au nord de la Guadeloupe à la 15e place. Il tente alors tout ce qu'il peut pour sauver quelques places, mais rien n'y fait. Il franchit finalement la ligne en 14e position, probablement pour une poignée de secondes.
Le bilan du coach :
Une course loin d'être de tout repos, d'autant plus qu'il fallait jongler avec deux autres courses en parallèle. Des choix tactiques, quelques sueurs froides, des fantômes, des appels à la hotline EZ et surtout une belle remontée dans les derniers jours.
Thierry peut être satisfait : il signe un très beau podium Team et surtout son meilleur résultat sur une transat depuis qu'il navigue sur VR.
Le coach tient néanmoins à saluer la performance technique : réussir à identifier un double changement de voile dans la même minute, c'est du travail d'enquêteur. À ce stade, Thierry ne fait plus seulement de la voile virtuelle, il pratique également l'exorcisme informatique !
Et pour fêter ce résultat, le ti-punch du soir était évidemment de rigueur. Le coach valide cette décision, à condition toutefois que la consommation de rhum soit correctement intégrée dans le calcul de stamina et qu'aucun changement de voile ne soit effectué pendant la dégustation.
Bravo Thierry ! Et santé à toute la Team EZ !
Et puisque cette belle performance s'est jouée sous nos voiles bleu ciel, un grand merci à notre sponsor The SeaCleaners, qui nous rappelle que si nous aimons laisser des traces dans les classements, nous préférons de loin ne pas en laisser dans les océans… À la Team EZ de faire briller ses couleurs sur les mers, sans jamais oublier de les protéger !
Route du Rhum Ultim – Première levée de la Team EZ !
2026-11-07
À 29 ans, Tom Laperche a remporté la 13e édition de la Route du Rhum dès sa première participation. Il pulvérise au passage le record de l’épreuve. Bref, un petit jeune qui n’est manifestement pas venu pour faire du tourisme entre Saint-Malo et Pointe-à-Pitre !
Sur Virtual Regatta, la Team EZ n’a pas non plus fait le déplacement pour admirer les paysages. Elle décroche la première place au HOF avec seulement trois skippers dans le Top 20. Comme quoi, chez les EZs, on préfère manifestement la qualité à la quantité… même si quelques équipiers supplémentaires dans le haut du classement n’auraient pas été de refus !
Au sommet de ce beau résultat, on retrouve Dom, alias LaBuse974, qui remporte le challenge EZ en terminant à une superbe 5ème place. Il est talonné de très près par Jean-Claude (Tigrou26120) et Bruno (Manureva68). Trois EZ dans un mouchoir de poche... Il va falloir prévoir un podium suffisamment large pour la prochaine photo de famille !
Le coach tient tout particulièrement à saluer la performance de notre spécialiste du rhum arrangé. Dom a en effet une particularité tactique assez originale : lorsque le GRIB du soir arrive, il ne route pas son bateau… à cause du décalage horaire !
Chez Dom, la stratégie est simple : le bateau peut bien attendre. Le sommeil, lui, n’attend pas. Et dans la Team EZ, on respecte les priorités : le sommeil c'est sacré ! :)
Cette victoire s’est surtout construite le quatrième jour. Alors que tous les cadors de VR s’engouffraient dans un contrebord qui allait leur coûter très cher, Dom a choisi de ne pas suivre le mouvement. Pas de contrebord, pas de panique, pas de réveil nocturne pour corriger la trajectoire… Juste une bonne nuit de sommeil et un bateau qui continue tranquillement sa route !
Ce choix, qui aurait pu passer pour une erreur tactique s’est révélé être le coup de génie de cette course. L’avantage conservé ce jour-là ne sera jamais repris jusqu’à l’arrivée. Comme quoi, parfois, la meilleure option de routage consiste simplement à ne rien toucher et à aller se coucher !
Un immense bravo à Dom pour cette magnifique cinquième place, à Jean-Claude et Bruno pour leur superbe course, et à tous les équipiers qui ont contribué à cette première levée de la Team EZ.
Une mention toute particulière aux nouveaux arrivés dans la team, qui ont déjà montré qu'ils avaient parfaitement le sens de l'humour adéquat.
La saison est lancée, le compteur est ouvert et le coach est satisfait. Attention toutefois : après une telle performance, Dom risque de devenir notre référence en matière de routage nocturne…
Allez les EZs, on remet ça sur la prochaine !
Indian Ocean Cup 2026 - Dans la course à la voile, le dopage est le seul moyen pour qu'un skipper avance plus vite que son bateau.
2026-10-22
La préparation de la prochaine Route du Rhum se poursuit au sein de la team EZ.
L'exercice du jour : une traversée de l'océan Indien entre Perth et Colombo en class 40.
Et comme on ne lésine pas sur les moyens au sein de la team le premier exercice proposé aux gentils membres était simple : remplir un questionnaire permettant d'évaluer les forces en présence.
A cet exercice Patriste a répondu présent. Il remporte le challenge interne avec un équipement réduit au minimum syndical…
Il termine dans le top 10 et "remercie son sponsor et la molécule XJ-42", idéale pour barrer 72 heures sans cligner des yeux.
🌊 North Pacific Circuit – Le Nord, c’est pas toujours le grand Nord… sauf quand ça gagne !
2026-10-20
Départ très moyen pour fitrops, qui confirme une nouvelle fois qu’il a encore quelques progrès à faire dans l’art délicat de quitter le port sans se tirer une balle dans la coque. Au deuxième jour, les routeurs hésitent entre deux options : cap au Sud pour la majorité de la team, ou détour par le Nord. Comme j’avais déjà pris un peu de retard, je décide de jouer les originaux, accompagné tout de même de quelques pointures : tipap, cerise, mousseline et une ribambelle de BSP. À plusieurs, on est toujours moins seuls quand on fait une bêtise !
Les trois jours suivants se déroulent sans grand suspense : on surveille les veines de vent, on peaufine les réglages et on évite surtout de s’endormir devant l’écran. Au cinquième jour, les deux grands pelotons se retrouvent enfin, avec un avantage pour le groupe Nord. Comme quoi, parfois, prendre la direction opposée à la majorité n’est pas forcément une idée complètement farfelue… même si, chez les EZ, on préfère généralement attendre le résultat avant de féliciter le stratège !
Dernier jour, dernière embûche : l’arrivée dans la baie de Kodiak et son passage entre deux falaises, celles-là mêmes qui m’avaient coûté une cinquantaine de places lors de la Honolulu. Cette fois, pas question de transformer le bateau en presse-purée : passage négocié avec succès et médaille d’argent pour la team EZ ! Un grand bravo à toute l’équipe, ainsi qu’aux BSP, venus en force et récompensés par la plus haute marche du podium. Bonne récupération à tous, et rendez-vous sur la Route du Rhum, où l’on espère que les départs seront meilleurs… mais on ne va pas mettre la barre trop haut non plus ! 🍹
Thierry, alias fitrops
Honolulu - Yokohama 2026
2026-10-06
Il m'en a fallu du temps pour démarrer (et finir !) ce compte-rendu, faute de vraiment savoir quoi dire. 🤔
Et même encore, à l'instant où je le commence, je ne suis pas sûr d'en tirer la substantifique moëlle ! 😅
Je dois reconnaitre que le passage d'un record à une course en ligne dans le Pacifique n'a pas transformé le parcours entre Honolulu et Yokohama en quelque chose d'affriolant ! :sweat_smile:
Alors certes, on a eu du typhon pour affoler nos routeurs, 24h après le départ, certes les poissons rouges dont je fais partie avaient oublié que le passage de l'antiméridien allait foutre le dawa dans nos belles traces prévisionnelles, mais finalement, même si on a vu la flotte s'étaler du nord au sud, elle n'a été qu'un "gentil" train-train 90% du temps...
En effet, quelle que fût l'option choisie après 4 à 5 jours de course, la tête de la flotte s'est regroupée pour un dernier long bord décisif au matin du 05/10.
Avant d'entrer dans la baie de Yokohama, le choix tactique était plutôt simple : tirer plus court et enchaîner HG-C0-Stay-LJ, ou bien prendre une route plus nord pour éviter le passage en Stay.
R2 proposait la route nord, AVL la route plus directe, et c'est AVL qui a eu raison cette fois !
Tresenretard a su prendre le meilleur sur Mushroomboat, la 3ème place du podium monde revenant à RoxaNao qui a plongé plus tôt que moi avant la côte !
Pour ma part, ma position nord m'aura permis de coiffer pas mal de monde du groupe de tête grâce à un twa plus favorable pendant quelques heures !
J'ai ainsi pu gratter la 4ème place, que j'ai failli perdre sur le dernier tack, fait en prog et qui aurait mérité la pose d'un WP afin de virer plus court et de ne pas laisser Tipapacheri tenter de me faire l'intérieur ! Petit cokinou ! 😏
La team se classe 3ème au général, Bertrand et Thierry sont sur le podium EZ, bravo à Philippe pour son 1er top 10 EZ, et félicitation à Yuji-San pour sa victoire en PDD !" 👏 🙂
Et pour vous, ça s'est passé comment ? 😉
Bela Gaat
🏁 Warm-Up Alpina : la géométrie selon la Team EZ
2026-09-27
Sur le fameux triangle Alpina, il fallait manifestement réviser quelques notions élémentaires de géométrie. Tout le monde s’est empressé de traverser la ZE… parce que c’était clairement plus court.
Quelques irréductibles, eux, ont préféré faire l’effort de la contourner alors que c’était autorisé.
Franchir une ZE quand c’est interdit : oui ! La franchir quand c’est autorisé : que nenni !
Certains ont même poussé le vice jusqu’à passer par l’Ouest, histoire de prolonger le plaisir de naviguer à 0,8 nœud.
Pendant ce temps, ceux qui avaient choisi le chemin le plus court repartaient vers l’Est à 1,5 nœud, tandis que les adeptes du grand tour s’enfonçaient au-delà de la 5000e place avec jusqu’à quatre heures de retard promises à l’arrivée.
Devant, tchoa860, ST AYGULF AVL-EZ et Darche63 restaient au contact.
Au final, la démonstration géométrique est implacable : le Top 10 EZ compte neuf bateaux parmi ceux qui ont pris le chemin le plus court. tchoa860 signe un superbe Top 20 mondial, devant ST AYGULF et Darche63, tandis qu’Orca décroche une médaille en chocolat méritée.
Et pour sauver l’honneur des aventuriers, juraEZic accroche la victoire des contourneurs.
La Team EZ termine quant à elle 4ème.
De notre envoyé spécial sur la course : Fabrice, alias juraEZic
Ocean Atlantic - La vérité se trouvait au nord
2026-09-15
De notre envoyé spécial sur la course, JF alias Ven2Bou
Ocean Atlantic - La vérité se trouvait au nord
De notre envoyé spécial sur la course, JF alias Ven2Bou**
L'Ocean Atlantic est une course qui n'était pas à mon planning car je n'étais pas disponible le samedi 12/9. Les vents et le sponsor m’ont forcé la main. Qu’ils en soient remerciés.
Lors du vocal d’avant course, en échangeant avec M63 et SANDOKAN sur les routages d’ensemble ECMWF, une remarque d(Olivier nous a amenés à considérer le point 45°N-45°O comme un bon repère à cibler « a priori ».
Départ Mercredi à 02:30. 4 CB pour la plupart des bateaux. Ceux poursuivant une hypothétique route sud ont déjà perdu la course.
A J+1 on est remontés vers la ZE pour ensuite filer plein Est pendant 2j.
Une fois l’épreuve lancée, la principale question fut de savoir où se positionner par rapport au gros de la troupe : plutôt nord ou plutôt sud ? Beaucoup ont fait la navette… Ce fut pour moi la course de régularité, avec en fil rouge la volonté de rester nord et la conviction que l’arrivée s’effectuerait via une courbe depuis le nord vers les côtes.
J+3. La flotte s‘étirait déjà N-S mais avec un gros paquet de pointures au Sud. De ce groupe, seul EdY a fini devant.
J+4. J’étais déjà 5ème.
J+5. Journée difficile où j’ai manqué de discernement, avec un CB superflu qui m’a coûté très cher. J’étais mal fichu (merci les petits enfants) et ma priorité était désormais de me soigner. C’est aussi ça la course…
Le gros de la flotte s'est dirigée vers le Nord tandis que mon petit groupe remontait plus doucement. La suite a été pour beaucoup une recherche des meilleurs vents, tantôt plutôt au nord tantôt plutôt au sud. Au jeu du yoyo, on fait plus de chemin...
J+7, veille de l’arrivée. La flotte était toujours étirée du Nord au Sud. On a infléchi notre course en douceur.
Beaucoup de bateaux ont tendu leur trajectoire pour une arrivée plus directe : ce n’était pas le bon plan. Amity, jusque là encore un peu derrière mais un poil plus haut, passait devant, idem PassTaga, EdY juste dans mes rétros.
A l’approche de l’ arrivée, les positions étaient de plus en plus resserrées, il fallait franchir Penmarc’h dans la meilleure position. Et c’est là que j’ai commis ma deuxième erreur : un WP au cordeau mais ensuite un HDG au 95 comme l’indiquaient AVL et VRZ, au lieu de filer directement au TWA 130 ; le temps de rectifier en manuel et EdY me passait devant … pour 2 secondes !
Au final une 5e place au général à 10’’ du vainqueur. Je pense vraiment être à ma place sur l’ensemble de la course. Un petit clin d’oeil au podium EZ, composé de PDDistes chevronnés : Marius Jacob très solide à 28’’ et juraEZic encore une fois bien revenu à 32’’. C’est tout sauf du hasard !
La team termine à la 4ème place.
Ven2Bou
📚 BULLETIN DE RENTRÉE — CAP HORIZONS 2026 ⛵
2026-09-10
Établissement : Team EZ
Destination pédagogique : Les Maldives
Effectif : 6 élèves seulement
HOF : Non acquis — effectif insuffisant 😭
Pour cette rentrée des classes, le coach avait préparé son cartables, ses crayons et ses fiches de navigation.
Mais à l’appel : 6 présents ! Les autres avaient visiblement encore le sable entre les orteils… 🏖️
Heureusement, les six élèves présents ont rapidement démontré qu’ils n’étaient pas venus pour faire du coloriage : podium EZ, avec une arrivée à quelques secondes seulement du vainqueur, Coulou ! 🥇🥈🥉
📝 Appréciation du coach : « Effectif un peu léger pour prétendre au HOF, mais excellente motivation. Les élèves ont su rester concentrés jusqu’au bout. Quelques progrès sont encore attendus en matière de recrutement pour la prochaine rentrée. »
🎓 Mention spéciale : Gégé (2ème), Bertrand (3ème), M (11ème). Classe réduite, mais niveau très élevé.
Le conseil de classe est donc unanime : les EZs passent en classe supérieure ! 😎
Et pour les absents… 👉 un mot des parents sera exigé. 😂
🌊 VANILLA RUSH 2026 — Quand Thierry devait prendre des vacances…
2026-09-06
À la base, Thierry (alias maelian44-EZ) n’avait pas prévu de courir. Vacances, repos et une envie très modérée de passer ses nuits à regarder des gribs…
Bref, une décision parfaitement raisonnable saluée par le coach... 😇
Puis notre partenaire nous équipe pour l’Ocean Race.
Et là… « Bon, finalement, je cours ! Il faut que m'entraine... » 🤣
S’ensuivent 4 jours de :
👉 côte ou large ?
👉 virement maintenant ou plus tard ?
👉 empannage ou pas ?
👉 spi lourd ou pas spi lourd ?
👉 et surtout… « Pourquoi je viens encore de perdre trois places ? » 😂
Pendant que Pascal, Gégé et Thierry se chamaillent joyeusement pour la tête de la Team EZ, les PVE viennent jouer les invités surprises.
Chez EZ, on a une priorité : se mettre sur la tronche entre nous ! 😂 Alors forcément, pendant qu’on se dispute la tête de la Team, on les laisse passer…
Ce serait quand même dommage de gâcher une aussi belle bagarre interne pour une simple histoire de classement ! 🤣
Le coach n'approuve pas et apprécie modérément cette brillante stratégie collective. 🤣
Après quelques ascenseurs émotionnels, un spi lourd discutable et un final sans C0, maelian44 termine à la 6e place !
Il devait prendre des vacances… il a pris une 6ème place à la place ! 😎🏆👏 Bravo Thierry, et bravo à toute la Team EZ pour cette belle bagarre !
Et maintenant, direction l’Ocean Race sous les couleurs de The SeaCleaners. 💙🌊
Thierry, alias maelian44-EZ
South China Sea Pressure
2026-09-02
Je me lance pour mon 1er CR.
Ce n'est pas une course que je pensais faire mais, quand j'ai vu la PDD, je me suis lancé avec toutes les options utiles.
1ère nuit : je fais au plus simple et donc pas de slalom entre les îles de Pandanan et de Bugsuk.
27 au soir : je me retrouve au sud de la tête de course.
Le 28 tout se joue avec le passage au sud de Mindanao. Au matin, je suis devant Your Mom et je le vois appuyer vers le Sud... Je reste sur ma ligne et... je prends une valise à la bouée... mais je suis dans le top 30.
La remontée vers le nord se passe sans trop de soucis et je suis dans le top 20. À la porte au sud de Manille, j'opte pour le nord dans la molle... pas de bol le 00Z favorise le passage sud et je prends une nouvelle valise. On est à plus de 120 mns de l'arrivée et je suis 24ème.
Mon réveil tardif pour le 06Z du dernier jour ne changera finalement pas grand chose au classement tant les écarts étaient importants après Manille.
Au final une course pas simple à travers un archipel avec un bateau qui peut filer comme un avion et une seule leçon à en tirer : il vaut mieux sortir d'une molle en tête !
Sinon je n'utilise que zezo et vrzen comme routeurs... qui eux coupent allègrement à travers les îles.
Voilà, voilà…
Bernard, alias Betelgeuse Orion
Atlantic-Conqueror 2026 — 51 jours de galère organisée
2026-08-21
Les vacances, c’est fait pour se reposer. Enfin, sauf quand on décide de faire 51 jours d’Atlantic-Conqueror en fil rouge avec pour seul objectif un Top 50 et quelques points au VSR.
En AO, sans Confort, JF savait qu’il ne fallait pas gérer cette course comme une petite côtière mais comme un marathon tactique. Au programme : Malouines, Sainte-Hélène, Açores, deux passages dans le Pot au Noir et un contournement de l’Islande.
Et pour compliquer le tout : vacances avec les petits-enfants et une liaison fibre qui décidait régulièrement de prendre ses RTT.
1 — Les Malouines
Départ le 25 juin dans un joyeux bazar météo. La flotte part dans tous les sens et Ven2bou se retrouve entouré de BSP.
Aux Malouines : Route Sud. Simple, efficace. Ceux qui ont voulu couper au milieu ont payé leur audace. La sagesse a parfois du bon.
2 — Sainte-Hélène
Après les Malouines, les modèles météo racontent chacun leur histoire : dépression pour ECMWF, anticyclone pour GFS… JF choisit donc une route directe et, au J11, mène la petite troupe EZ devant Sail's et M63.
Puis départ en montagne avec la famille. Mise à jour 12Z : OK. Ensuite : plus de réseau. Plan B activé. Heureusement, la route devient plus lisible jusqu’à Dakar.
3 — La fibre contre-attaque
Après un petit décrochage, retour de la fibre et donc à un routage sérieux. VRZen voit grand à l’Ouest, Avalon préfère le Nord direct. ECMWF annonce des zones calmes au nord-ouest : JF choisit le Nord.
Pendant ce temps, les aventuriers de l’Ouest commencent à comprendre qu’ils ont peut-être pris un abonnement aux molles.
Dakar passé, Ven2bou reste dans le groupe de tête EZ avec M63 et Gameuro974. Puis direction l’Islande, presque plein Nord, sans trop de casse.
4 — L’Islande
Vents contraires, CB et grand détour à l’Est.
Finalement, une ouverture permet au groupe de monter plein Nord avant un grand 90° gauche. JF retarde son virement, économise de la Stamina et gratte quelques milles. Petite économie, gros bénéfice.
5 — La grande descente
J31 : début de la descente vers le Brésil. Les routes Ouest prennent cher dans les molles, tandis que le groupe Est file vers Natal. Le 30 juillet, un CB trop poussé coûte quelques places à Ven2bou. gameuro en profite pour revenir au prix de plusieurs manœuvres. Un coup de génie à saluer !
La suite est une longue bataille jusqu’à Dakar puis Rio sur une autoroute qui se transformera progressivement en parcours de slalom. La Stamina souffre malgré les produits dopants.
6 — Le sprint final
Du 7 au 12 août, direction Rio. Le groupe Est déroule tandis que Malibu et Le Gow doivent composer avec une trajectoire moins favorable. Chez les EZ, Ven2bou, Gameuro et M63 s’accrochent. Brunours et Philou015 restent hors de portée. Et Tipapacheri revient par le large sur le dernier bord….
Dernier flip-flap à l’arrivée : Ven2bou reprend Gameuro.
🏁 Bilan
Médaille en chocolat pour Ven2bou-EZ ! Objectif Top 50 atteint. Prestation jugée très satisfaisante et surtout une superbe course, complète et tactique.
Seul regret : JF avait oublié qu’il y avait des primes à aller chercher. Après 51 jours, deux pannes réseau, des vacances familiales, un potager grillé et quelques CB, on lui pardonnera.
Une course de 51 jours, c’est quand même plus des deux tiers d’un Vendée Globe. À quand la catégorie supérieure pour l’Atlantic-Conqueror ?
JF, alias Ven2bou-EZ
Pour la prochaine : prévoir une deuxième fibre ou un pigeon voyageur en secours.
Mini Atlantique – Étape 2 : L’été en pente douce
2026-08-13
Ce n’est pas encore la rentrée des classes chez les EZs… et cela commence sérieusement à se voir !
Douze partants seulement pour cette course retour vers Les Sables, en Mini 6.50. C’est peu. Très peu même, et nettement insuffisant pour espérer réaliser une performance digne de ce nom sur une course de sept jours.
Entre les skippers qui prolongent leurs congés, ceux qui oublient l’heure du départ et ceux qui découvrent au dernier moment qu’ils seront finalement de la partie, difficile de réunir une classe complète !
L’été est donc en pente douce chez les EZs. Mais il semblerait que ce soit également le cas chez VR, où tous les stagiaires sont manifestement partis en vacances. Personne n’a intégré les dernières modifications du parcours annoncées par la direction de course :
- une zone d’exclusion au large du cap Finistère, histoire d’éviter d’aller chatouiller les orques virtuelles ;
- une bouée supplémentaire dans le golfe de Gascogne, afin de ne surtout pas provoquer Gladis et son groupe de joyeux trublions.
Dommage… Il semblerait que la note de service soit restée coincée dans la boîte aux lettres !
Quand la météo décide de jouer avec les nerfs
Sur cette course, tout s’est joué lors de la deuxième mise à jour des vents.
Les prévisions météo du départ envoyaient tranquillement la flotte vers le Nord. Puis, patatras : les prévisions du 18Z ouvraient une fenêtre au Sud. Une magnifique petite opportunité qui n’allait malheureusement pas durer.
Dès le lendemain, la fenêtre s’était refermée.
Classique !
Dans ces conditions, seuls les skippers suffisamment têtus — ou suffisamment inconscients pour ne pas changer de stratégie — ont réussi à tirer leur épingle du jeu.
D’un côté, un skipper solitaire qui avait choisi, dès le départ, de filer vers le Sud. Bien lui en a pris : « VR l’été en pente douce » s’impose largement à la première place, très loin devant le reste de la flotte.
De l’autre, le groupe des irréductibles qui a poursuivi sa route vers le Nord, imperturbable, sans se soucier le moins du monde du revirement météo de la première nuit.
Deux stratégies, deux façons de ne pas écouter les prévisions… et, cette fois, c’est la persévérance qui a payé !
Chez les EZs, les vacances continuent
Du côté des EZs, force est de constater que la rentrée n’était toujours pas au programme.
Pascal (Mohan), M (M63) et Gégé (Gameuro) rendent une copie tout juste passable. Manifestement, les devoirs de vacances n’ont pas été très assidûment révisés !
Ils sont suivis à la 4e place par Olivier (SOKA), qui signe au passage sa meilleure performance depuis son arrivée chez les EZs. Une belle progression qui mérite d’être soulignée !
Reste maintenant à espérer que les vacances touchent à leur fin.
Vivement septembre !
Avec un peu de chance, les EZs seront alors plus nombreux sur la ligne de départ, les skippers auront retrouvé leurs cahiers de stratégie… et peut-être même que quelqu’un pensera à lire les modifications du parcours !
En attendant, profitons encore un peu de cet été en pente douce. Après tout, il paraît que la rentrée peut attendre.
🌊 World Ocean Cup – Étape 4
2026-07-22
Entre Miami et New York, la WOC #04 nous rappelle une vérité universelle : qu'il s'agisse de soulever une Coupe du Monde ou un trophée Virtual Regatta, une grande équipe ne se juge pas seulement à ses titulaires... mais aussi à la profondeur de son banc.
Sur le papier, cette étape de deux jours et demi n'avait rien d'un Everest nautique. Pas de piège météo diabolique, pas de passage du Horn, pas de zone d'exclusion à éviter.
Il suffisait simplement :
- d'être au rendez-vous dès les premières minutes de chaque fichier météo ;
- de gérer son énergie comme un père de famille gère son budget vacances ;
- de peaufiner ses empannages à la minute près.
Bref... une simple formalité. 😏
Chez les EZs, on avait sorti le mode commando : 10 skippers au départ, soit l'effectif minimum pour espérer exister au classement par équipes. Même le coach avait enfilé son ciré, alors qu'il considère ce type de course comme une punition inventée par le service RH de Virtual Regatta.
La Team EZ décroche une très honorable 4ᵉ place. Pas de podium cette fois, mais une prestation solide compte tenu de l'effectif. Avec quelques équipiers de plus, certaines marches auraient probablement changé de propriétaires.
Un immense bravo à Jean-Claude (tigrou26120) et Thierry (maelian44) qui hissent fièrement les couleurs EZ dans le Top 10. Une navigation propre, précise et sans fioritures : le genre de course qui fait plaisir à voir.
Derrière eux... disons que la pente était un peu plus raide. Le troisième représentant EZ n'a trouvé rien de mieux que de terminer 36ème. Une performance honorable... si l'objectif était de laisser les deux copains profiter tranquillement des photographes sur la ligne d'arrivée.
Au final, cette WOC #04 confirme surtout une chose : le talent ne manque pas chez les EZs mais chaque absence pèse lourd dans le classement. La prochaine fois, on acceptera même ceux qui promettent de ne râler qu'une fois par bulletin météo.
La saison touche désormais à sa pause estivale. Profitez des vacances pour recharger les batteries, graisser les winchs, faire le plein de café... et convaincre quelques amis de rejoindre la Team. A la rentrée, il faudra être nombreux. Très nombreux. Et le coach préférerait éviter de devoir s'inscrire une nouvelle fois à une course qu'il déteste.😉
🌊 World Ocean Cup – Étape 3 - Dernier devoir avant les vacances
2026-07-16
Le règlement interne de la Team EZ est impitoyable.
Pas de compte rendu, pas de vacances.
Serge (MTZ8493-EZ), notre leader bien-aimé, a donc dû rendre sa copie avant d'être autorisé à poser le routeur et sortir la crème solaire. Il prétend ne pas avoir le talent du Chat paresseux... Ce qui est évidemment faux : il écrit simplement avec moins de mauvaise foi.
Après sa 4ᵉ place sur l'étape précédente, l'objectif était simple : un podium mondial. Rien de moins. Et pendant quelques heures, tout semblait parfaitement se dérouler. Installé dans le groupe de tête, Serge prend même les commandes de la course au sud de la Louisiane. Les autres concurrents découvrent alors un phénomène habituel : voir un EZ de dos. Mais nous sommes sur Virtual Regatta. Il était donc temps que le jeu rappelle qui commande.
Le golfe du Mexique commence son numéro habituel : un vent qui souffle où il veut, des fichiers météo qui racontent chacun leur version de l'histoire et des skippers qui finissent par naviguer davantage à l'aspirine qu'au routeur.
Direction les Keys. Navigation chirurgicale entre les îlots. Une petite erreur près de Rodriguez Key... 0,15 minute envolée. À ce niveau, c'est l'équivalent d'un tête-à-queue en Formule 1.
Puis débarque le mythique 18Z du 12 juillet. Serge le résume avec une élégance bourguignonne :« grib de merde ». Difficile d'améliorer l'analyse… Toute la flotte découvre qu'il faut refaire un immense contre-bord vers l'ouest. Panique générale. Certains pleurent, d'autres recalculent, quelques-uns ouvrent une bière. Serge, lui, suit son routeur, vire avant tout le monde... et se réveille 2ᵉ mondial. Comme quoi, même les plus gros trolls météo de Virtual Regatta se trompent parfois de victime.
Évidemment, ça ne pouvait pas durer. Le lendemain, nouveau 18Z. Cette fois, le vent décide qu'il fallait finalement repartir vers l'est. Serge hésite... puis obéit. Erreur de débutant ! En quelques heures, le Top 3 devient Top 20 et plus d'une minute trente disparaît dans les limbes météorologiques. Pendant ce temps-là, les concurrents que l'on croyait définitivement largués reviennent tranquillement dans le match. Une spécialité VR : transformer un marathon en course de karting où tout le monde repart avec un nouveau moteur à deux tours de l'arrivée.
Bertrand résume parfaitement la situation : « Quand tu es derrière, c'est plutôt sympa... ». Effectivement. Les remontadas sont toujours plus agréables quand ce sont les autres qui servent de marchepied. Et Pascal ajoute la phrase de la journée : « On a tous pris des options différentes... et on est tous dans un mouchoir de poche à cinq minutes. ». Autrement dit : personne n'a compris la météo, mais tout le monde s'est trompé avec talent.
Les dernières 24 heures ressemblent alors à une partie d'échecs contre un pigeon.
Pendant que Virtual Regatta déplace les cases à chaque mise à jour météo, Serge se concentre sur ce qu'il maîtrise : les détails.
Passage dans la baie de Palmito, modification de programmation à la dernière minute, optimisation des consommables, calcul des sept dernières manœuvres au pourcentage de stamina près, café anticipé, repas différé, gybes millimétrés… À ce stade, il ne navigue plus, il fait de la comptabilité énergétique. Et parce qu'il n'y a jamais trop de calculs, il surveille aussi son TWA comme un trader surveille le CAC 40 afin d'éviter un changement de voile cinq minutes avant l'arrivée. Quand d'autres regardent leur classement, Serge regarde son angle au vent : 79 degrés...
Au final, la récompense tombe. 9ᵉ mondial. Premier EZ. Le podium s'est envolé avec le dernier grib facétieux, mais décrocher un Top 10 sur une course qui a transformé toute la flotte en essuie-glaces reste une sacrée performance.
👏 Bravo Serge ! Tu peux maintenant partir en vacances. Enfin... jusqu'au prochain 18Z "surprise", où l'on découvrira une nouvelle fois que la météo est une science exacte... sauf sur Virtual Regatta.
🌐 https://youtu.be/JbnMU_IAfdM
Bon vent Charlie
2026-07-10
Il y a des courses qui se jouent contre le vent, les courants et les concurrents… et puis il y a celles qui se courent avec le cœur.
Cette course virtuelle organisée par Virtual Regatta en hommage à Charlie Dalin était de celles-là. Sur la ligne de départ, les EZs ont pris la mer avec une pensée particulière pour un marin qui aura marqué durablement la course au large.
Charlie Dalin, vainqueur du Vendée Globe 2025, restera comme une figure incontournable de la voile moderne. Derrière ses performances exceptionnelles, sa précision redoutable et son sens aigu de la stratégie se cachait un homme d’une grande force, qui menait depuis 2023 un combat personnel contre une maladie rare, resté longtemps dans la discrétion.
Mais au-delà des classements, des records et des victoires, c’est surtout l’homme que cette course nous a permis de saluer :
Un marin exceptionnel.
Une intelligence exigeante.
Une grande humilité.
Un sourire amusé et lumineux.
Alors, pour cette navigation un peu particulière, les EZs ont hissé les voiles avec respect et émotion. Pas seulement pour gagner quelques places au classement, mais pour accompagner symboliquement un dernier bord aux côtés d’un grand monsieur de la mer.
Le classement était secondaire. L’essentiel était d’être là pour accompagner symboliquement ce dernier bord.
Merci Charlie pour les souvenirs, les émotions et l’inspiration laissée à toute une génération de navigateurs.
Bon vent Charlie. Tu vas nous manquer.
Gallerie d'images
L'équipe en images
Les co-équipiers
Tout ce que vous avez voulu savoir sur les membres de l'équipe
sbrindolin
e-skipper
Thomas est l'un des derniers skippers intégrés à la team EZ. Il habite en Bretagne au bord de la mer depuis 5 ans et vient de s’inscrire au permis bateau et à des cours de cata pour le printemps. Dans la vraie vie, il n'est pas très marin mais il compte s’y mettre ! Il s'est inscrit sur VR il y a plusieurs années pour s’échouer en Espagne au départ du VG 2016. En 2020 il ne savait pas ce qu’était un routeur… En 2024 il y est allé plus « sérieusement » en visant un top 10000 - objectif tout juste atteint. Thomas est arrivé dans notre team plein de questions et d'enthousiasme.
MaverickK
e-skipper
Ne pense pas, fonce !
ALL4ONE
e-skipper
Grand fan du FC Nantes, Matthieu a débuté sur VR en 2009 lors du Vendée Globe. Son pseudo est celui du défi français aux séries de l’America’s Cup de 2013.
Ven2bou
e-skipper
Jean- François est présent sur VR depuis le début (2008). Suite au VG 2021, il s'est investi, notamment dans le "Challenge PDD" qu'il a remporté en 2021. Il estime aujourd'hui avoir encore une marge de progression dans le cadre de la Team EZ.
NordSudEstBrest
e-skipper
De Brest même :) Beurre salé, évidemment.
Thor250
e-skipper
Franck est passionné de voile virtuelle depuis 15 ans. Après une pause de deux ans, il revient dans l'univers de VR en 2024, plus motivé que jamais pour repousser ses limites et relever de nouveaux défis. Son expérience dans le monde de VR est marquée par des succès notables : 6ème place au VG 2020, 2ème place au classement général de la Globe 2021/22. Il vit à Astugue, un charmant village des Hautes-Pyrénées qui lui permet de pratiquer son autre passion : le parapente.
C&MTotW-EZ
Admin
Tsuyosa no wake
coco29
e-skipper
Claude est l'un des plus ancien membre de la team EZ.
EkstaZamaro
e-skipper
Jérôme a découvert Virtual Regatta 10j après le départ du VG 2016. Il a ensuite rejoint la team EZ en renommant son bateau "Extaza Maro" (Extaz Sea en Esperanto). Tl est ensuite devenu l'un des animateurs du challenge SO puis du Challenge PDD.
Ker Mori
e-skipper
Yann, alias Ker mori sur VR, est un Normand de 56 ans réfugié à St Nazaire avant de rejoindre le golfe du Morbihan. Il aime l’histoire antique, la pêche en mer et la détection. Il travaille actuellement à la conception de nacelles éoliennes offshores. Il est surtout l'heureux papa d’une petite fille de 5 ans qui est la véritable tactitienne de ses courses sur VR. Il a débuté sur VR fin 2024 avec le VG qu'il termine à la 93 174 ème place. Il participe depuis à de nombreuses courses car il souhaite apprendre le plus rapidement possible. Il intègre la team EZ en mars 2025 car il est un peu bavard.
clemcand
e-skipper
Né à st Nazaire dans la Loire atlantique, le nom de son bateau correspond aux initiales des prénoms de ses deux filles.
Titoff50
e-skipper
Christophe joue sur VR depuis 2011. Il habite dans la Manche à coté de Saint-Lo. Technicien SAV en bureautique, il est tous les jours sur la route et navigue virtuellement sur son téléphone portable. Vainqueur de Transat Jacques Vabre en 2015 sur Imoca, il a aussi aligné de nombreuses bonnes places sur d'autres courses.
LaBuse974
e-skipper
Dominique est un ami de Gérard (Gameuro974). Originaire de Roanne (42), il habite à la Réunion depuis +25 ans. Passionné de voile depuis l'adolescence, il est membre du CNP (Club Nautique Portois - croisière et régates Réunion et Maurice).
fitrops
e-skipper
Thierry habite à coté de Angers dans le Maine et Loire et il joue sur Virtual Regatta depuis le VG 2016.
Bistrakou
e-skipper
Jacky, breton du Finistère, est l'un des plus ancien membre de la team EZ. Il participe au challenge PDD dont il est l'un des plus redoutables compétiteurs.
Gwened56
e-skipper
Breton têtu
bohemien
e-skipper
Stéphane (alias STF) est l'un des plus ancien membre de la team EZ.
DDeux
Développeur
e-skipper depuis 2020, je sévis surtout sur les côtières, mais tout mon art s'exprime dans le code.
Linus
e-skipper
Parce que le plus important est d'y trouver du plaisir, sinon pourquoi jouer ?
SuperZombi
e-skipper
Michel est un jeune retraité qui a découvert VR en 2006. Il a repris le jeu en 2020 puis il a intégré la team EZ en même temps que Didier (Sail's) dont il est un ami très proche.
nauplius
e-skipper
François est l'un des plus ancien membre de la team EZ.
ghelle-EZ
Développeur
e-skippeur, plus près du code que de la côte
Néo
e-skipper
Nils est originaire du Nord mais réside aujourd'hui en Dordogne. Il est responsable de projets informatiques. Il navigue sur VR depuis la Route du Rhum 2023.
betelgeuse orion
e-skipper
Bernard, prof de maths à la retraite, a débuté sur VR avec le VG 2008. Ses meilleurs résultats : une victoire sur la transat AG2R, un certain nombre de top 10, 9ème au VG 2012 et 22ème VG 2020.
Becherel
e-skipper
Sur un malentendu, ça peut passer !
R'Mionne76
Météorologue
Ingénieur météorologue et routeur d'Armel Tripon.
juraEZic
e-skipper et secrétaire de l'association
ultrine
e-skipper
Ivan est cartographe dans la vraie vie. Il habite au nord de Montpellier au pied du Larzac. Il adore la rando et le VTT. Il est impliqué au niveau fédéral dans le milieu des courses automobiles. Il est marié à une femme qui travaille dans le domaine de la restauration écologique des milieux côtiers. Il a découvert VR en 2008 pour le VG (poussé par un beau-frère breton) mais il est vraiment devenu accro en 2016. Il adore les records (3 ou 4 top 20 sur le Jules Verne).
UUnet
e-skipper (ex-admin)
Si tu choques t'es un lache ! skipper irl et virtuel ;)
Pirond
e-skipper
Serge est aujourd'hui retraité. Il vit entre Sainte Luce sur Loire (44) et Fouesnant (29), une région dont il adore le climat. Passionné de modélisme, ie pratique très régulièrement le radio-modélisme dans le club très dynamique de sa petite ville. Il adore également la pêche au lancer en eau douce ou en mer. Il joue sur VR depuis 2008.
maelian44
e-skipper
Natif de Guérande, Thierry habite en Loire Atlantique à La Chapelle des marais. Il a pratiqué la voile IRL pendant plus de 20 ans avant de passer au moteur pour pratiquer sa passion : la pêche au bar. Joueur sur VR depuis le Vendée Globe 2020, il utilise principalement le routeur VRZEN. Membre du CdC, il n'est pas avare en conseils avec les nouveaux joueurs. Il a rejoint la team EZ en mai 2025.
Speeble
e-skipper
Antoine vit à Tours. Les 3 heures de transport qu'il effectue chaque jour pour rejoindre son entreprise située en région parisienne sont l’occasion pour lui de passer beaucoup de temps sur son téléphone à des horaires stratégiques. Passionné au départ par la compétition automobile, Virtual Regatta lui a offert une reconversion intéressante lorsque qu'il a arrêté ce sport. Dans la vie, Antoine est un perfectionniste maniaque mais qui de manque pas d'humour. Intégré en mars 2025 à la team EZ, il vient y chercher de la bienveillance et du partage même s'il joue exclusivement sur son iPhone et n'utilise aucun logiciel complémentaire à son routeur basique, eSail4VR. Il a conscience que VR reste un jeu et que la vraie vie est ailleurs.
Speed01
e-skipper
Nicolas est l'un des plus ancien membre de la team.
tchoa860-EZ
e-skipper
Patience et longueur de temps font plus que force et rage
kaly
e-skipper
Fondatrice de la team et grande prêtresse de la navigation au pif.
BegErLan
e-skipper
Fred réside à côté de Toulouse mais il passe toutes ses vacances en Bretagne sur la côte sauvage de Quiberon.
Mohan
e-skipper assidu
Ca va passer crème !
Sail's
e-skipper
Didier est fan de voile depuis son plus jeune âge. Il a débuté en dériveur X4 (ch France Junior) puis il est passé au Laser et au funboard. C'est l'un de nos experts en tactique de course.
Trimaman35
e-skipper
Bérengère (alias Trimaman35 - alias trouvé un jour par son p’tit moussaillon) est l'épouse d'un certain Becherel-EZ. Chez les EZ on navigue en famille. Son objectif : arriver devant son "marin-de-terre" et dire à ses enfants : « maman a battu papa!! ».
tgmzns
Expertise technique après sinistre
Ingénieur aéronautique et docteur en acoustique musicale, Thomas est en cours de reconversion vers le développement informatique.
tigrou26120
e-skipper
Faut-il encore le présenter ?
RocketRive29
e-skipper
Champion du Finistère de planche à voile à 14 ans.
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Ecole Jacques Moreau (85)
Pédagogue
Romain est un jeune directeur d’école et enseignant en CE1/CE2 dans un petit village de Vendée. Il voue une véritable passion pour la mer et il a eu l’occasion de faire de la voile pendant son enfance et il a continué à pratiquer durant son adolescence. Il accompagne ses élèves sur Virtual Regatta dans le cadre d'ateliers pédagogiques.
PierreAntoine334
e-skipper
Pierre-Antoine est un tout nouveau joueur sur Virtual Regatta. Il a intégré la team EZ en mars 2025 et il ne souhaite qu'une seule chose : progresser encore et toujours !
Du Virtuel au Réel
skipper virtuel et IRL.
Basile Buisson est officier dans la marine marchande mais pas spécialement champion de voile, ou alors en virtuel. Il a grandi à Marseille, travaille à Toulon et vit à Gap. Sélectionné parmi 10.000 candidats, il a participé à la Transat Jacques Vabre en compagnie de Kieran Le Borgne, skipper de Google Chrome.
Commandant Mitchell
Trésorier
Make Normandie Great Again
Gameuro974
Admin
e-skipper depuis 2012, j'aime toutes les courses, mais un peu moins les records
Libsea8
e-skipper
Dominique réside en Gironde, près de St Emilion (le bon vin...), mais aussi du bassin d'Arcachon, où l'eau et les plaisirs de la navigation sont omni présents. Professeur d'éducation physique dans un lycée, il aime la compétition sous toutes ses formes. Il découvert Virtual Regatta en avril 2020.
MTZ8493
Admin
Un lion en Bourgogne, e-skipper depuis 2012 j'aime toutes les courses mais surtout celles avec des bateaux rapides
pascal83
e-skipper
Breton de l’Aber Wrac’h expatrié à Toulon.
Frankyky95
e-skipper
FRBZH56
e-skipper
Arthur est un breton du Morbihan. C'est l'un des plus ancien membre de la team.
M63
Coach 2025
Anything to declare ?
Leroulis
e-skipper
Christophe est un prof de physique/ch(t)mie exilé à St Malo. Il est tout naturellement fan du RC Lens (sic). Son aventure sur VR a véritablement commencé avec la Transat Jacques Vabre 2017 et lorsqu’il a rencontré son meilleure pote, Jean-Marc (alias anbae).
pogo761
e-skipper
Jérôme est l'un des plus ancien membre de la team EZ.
RedPepper
e-skipper
Vinz est vendéen. Il réside entre la Rochelle, les sables d’Olonne et Niort. Ne pouvant plus pratiquer le sport, il s'est rabattu sur VR en 2010. Après une longue absence, il a décidé de revenir sur VR en mars 2024 et de trouver une équipe accueillante. Son but : prendre du plaisir avant tout.
essor50
e-skipper
Michel est un ancien patron pêcheur qui vit sa retraite entre Granville (l'été) et Cannes (l'hiver). Il a fait de la voile en régate en réel (défi des ports de pêche, tour des ports de la manche, deux ou trois spi ouest france...) et en virtuel (quatre ou cinq Vendée globe...). Il pratique la pêche de loisir avec un petit bateau de 6m en alu dans les iles Chausey, Minquiers. Il est donc pricipalement en course sur VR pendant l'hiver. Comme son père avant lui, Michel est membre de la SNSM.
Longhop
e-skipper
Né à Lorient, chef de bord sur Sun Fast 32 et Sun Legend 41, David ne navigue plus aujoud'hui qu'en virtuel.
Gogab
e-skipper
Jean-Gab habite à Rueil-Malmaison (92) dans l'ouest de Paris. Il travaille dans l'informatique et plus précisément dans la sécurité des réseaux. Son bateau virtuel a été mis à l'eau lors du VG 2008. Depuis, il participe régulièrement à de très longue courses : transats, tours du monde, etc.
doumsau-45
e-skipper
Dominique est l'un des plus ancien membre de la team EZ.
anbae
e-skipper
Jean-Marc est un marin malouin qui a découvert VR lors de la route du rhum 2006. Le nom de son bateau correspond aux initiales de ses 3 enfants. Il a bien sûr l'amour des belles trajectoires mais attache plus de prix à l'échange avec les copains.
ST AYGULF
Artiste officiel
Fidèle je demeurerai, Ami je resterai.
ALAIZBREIZH22
e-skipper
Grand pécheur d’espadon, il a écumé toute les mers sur sa barque.
Pyrrhus
e-skipper assidu
Denis est un gamer dans l'âme depuis tout jeune. Il a la compétition dans la peau.
Marius Jacob
e-skipper
Ventrachoux au sens de l'humour redoutable.
Vahiné59
skippeuse irl et virtuelle
Le dernier au port paye sa tournée de Mojitos !
BigLuD
Coach 2023-2024
The great, the tall, the BIG LuD !
VaurienX
e-skipper
"Je fais ce que je veux avec mon Vaurien." Thibault habite à Reims dans la Marne. Il a découvert Virtual Regatta lors du Vendée Globe 2016 et la Route du Rhum 2018. Il régate en dériveur léger depuis son adolescence (Laser, Vaurien et Snipe).
Ewen_Le Pirate
e-skipper
Il a découvert ce jeu lors du VG 2020 grâce à l'école de son fils Ewen (8 ans)
Paradis12
Développeur
e-skippeur, plus près du code que de la côte
Lagona
Classeur officiel
Henri est l'un des plus ancien membre de la team EZ. C'est aussi notre classeur officiel et l'un des skippers les plus redoutables du challenge PDD.
Beausoleil29
e-skipper
Joueur sur VR depuis le Vendée Globe 2008 et membre des Green Dragons depuis la Volvo Océan Race 2009 (un des premiers groupe qui a existé sur VR), Laurent est Limousin d'adoption, Berrichon de naissance et Breton par les liens familiaux.
Hymnia
e-skipper
Normand du Calvados (Personne n'est parfait), Damien est adepte des courses à l'ancienne où ses talents de météorologue font merveilles.
Sandokan
Oracle
No risk, no fun
Sauvageon
Développeur
e-skippeur, plus près du code que de la côte
MAN971
e-skipper
Norman est un marin d'eau douce qui habite à ST Rose en Guadeloupe. Ancien sportif de haut niveau, il a commencé à jouer sur VR lors du VG de 2021. Après une pause de 2 ans, il est revenu sur VR lors du VG 2024. Son objectif est d'aider l'équipe au mieux est de retrouver le top 500 VSR au plus vite.